frida : flygsnö vs. vanlig snö

Måste tina upp och torka
Värst för tågen är kombinationen av snö, blåst och minusgrader.
- Flygsnön som yr letar sig in i motorer och maskinerier på ett helt annat sätt än "vanlig" snö. Och det har blåst och snöat mycket den här vintern, säger Tomas Thell, technical manager på Arriva Tåg, som kör Pågatågen på uppdrag av Skånetrafiken.
Det är framför allt isbildning på och i tågen och fukt i motorer och maskiner, när snö och is smälter till vatten, som tvingar tågen in på verkstad.
- Det tar ungefär ett dygn att tina upp och torka ett tåg inne på verkstaden. Tyvärr kan vi inte " laga" Pågatågen, bland annat för att de är så pass gamla, 27 år.

Åh Skåne, skärp er. Tina upp? Get a grip!